تكرار قصه اي چندين ساله // نرخ جديد كرايه تاكسي ها هنوز اعلام نشده است

به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر، در حالي كه چندي پيش مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران از ارايه لايحه نرخ كرايه تاكسي هاي سال 84 به شوراي شهر خبر داده بود، اما اين موضوع طي هفته گذشته از سوي رييس شوراي شهر تهران تكذيب شد.

از سوي ديگر طي تماس مجدد با امير محمود دهلوي براي صحت و سقم خبر مذكور و اينكه لايحه نرخ كرايه تاكسي ها درچه مرحله  اي قرار دارد، وي تاكيد كرد كه اين لايحه را چند وقت پيش به شوراي شهر برده و حتي دو سه جلسه نيز در كميسيون عمران و شهرسازي شوراي شهر بر روي آن بحث شده است.

البته تب و تاب انتخابات و به دنبال آن دو مرحله اي شدن آن ، باعث شد ساير موضوعات و مقولات اجتماعي، سياسي، اقتصادي و... تحت الشعاع اين رويداد مهم قرار بگيرد.

هفته گذشته و در حاشيه مصاحبه مهندس مهدي چمران رييس شوراي شهر تهران با خبرنگاران، وقتي سئوال شد چنين لايحه اي به شوراي شهر ارسال شده، گفت: تا كنون چنين لايحه اي را شهرداري به شورا ارسال نكرده ، بنابراين نمي توان در اين مورد توضيحي داد.

اما در نيمه دوم فروردين امسال و به دنبال اوضاع نابسامان تاكسيراني و دريافت كرايه هاي متفاوت از مسافران تاكسي، مديرعامل جديد سازمان تاكسيراني اعلام كرد: بر اساس سياست ثبيت نرخ خدمات و كالا در سال 84 كه از سوي مجلس شوراي اسلامي  به تصويب رسيد ، در صورتي كه قيمت كالاهاي موثر در سبد هزينه رانندگان تاكسي در سال جاري ثابت بماند، دليلي براي افزايش نرخ كرايه تاكسي ها در سال 84 وجود نخواهد داشت.

دهلوي در عين حال زمان اعلام افزايش يا عدم افزايش نرخ كرايه تاكسي ها را پايان خرداد ذكر كرده بود، وليكن با گذشت دو هفته از تيرماه هنوز از صحت و سقم ارسال لايحه مذكور به شوراي شهر خبري در دست نيست...

البته شهروندان ديگر به چنين موضوعاتي حساسيت نداشته و هر آنچه را كه راننده تاكسي تعيين كند، بدون هيچ گونه اعتراض و گله اي پرداخت مي كنند، اما مساله اين است كه مسئولان و مديران مربوطه در حوزه شهري نبايد به بهانه عدم اعتراض مسافر ، تكليف و وظيفه خود را فراموش كنند.

در هر حال مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران اصرار فراوان دارد كه مي تواند با تدابير انديشيده شده در مجموعه مديريتي اين سازمان، بسياري از مشكلات در حوزه جابجايي مسافردرون شهري از جمله تثبيت نرخ واقعي كرايه تاكسي، سازماندهي مسافربرهاي شخصي، حمايت از حقوق رانندگان و... را حل كرد. اما آنچه مشخص است اينكه تغيير و تحولات صورت گرفته در مجموعه مديريت سازمان تاكسيراني پس از گذشت چند ماه ، چندان چشمگير و برجسته نبوده است.